实际上的发展轨迹是，2013年我国电梯保有量突破300万台，人均保有量达到平均水平，标志我国垂直交通领域的新高度，不过这一成绩既令人兴奋，也令人思考。因为于此同时，行业20多年20%以上的增长率进入了换挡期，进入10%以上的中速发展阶段，2013年增长率14%。2014年，在土地存量限期开发和在建住址累积总量急需完成这2个因素的推动下，电梯市场继续保持着11.3%的高速增长，总产量达到了71.4万台，出口接近7万台，超出了我们的预期，达到历史的高峰。现在可以确认，2014年的71.4万台总产量，是电梯行业历史1上的产量顶点，这一年电梯保有量达到365万台。学校电梯施工技术
绿色电梯的普及呈必然趋势
节能、材料在电梯零部件上的应用已经初露端倪。永磁同步无齿轮曳引机、能量回馈装置正在迅速提高整机配套率。非金属材料制作的轿壁、导向轮、曳引轮已经投入应用。电梯悬挂系统以扁平复合曳引钢带取代了传统曳引钢丝绳。以非金属材料制成的曳引绳取代钢丝绳更具有---性。此外，采用直线电机驱动的电梯也有较大研究空间。两台电梯共用同一井道的双子电梯已经开始运行。 电梯群1控系统更趋于智能化。如基于专门系统、模糊逻辑的群1控系统能适应电梯交通的不确定性、控制目标的多样化、非线性表现等动态特性。随着智能建筑的发展，电梯的智能群1控系统能与大楼所有的自动化服务设备结合成整体智能系统。学校电梯施工技术
井道的安装
框架结构式井道的安装：
井道架分为上底（井道架曳引机座）、下底（井道架底座）、横框、井道架角钢。
首先，将下底及井道架角钢，横框放入井道，逐级往上安装横框，直到上底（曳引机座），在越过楼层时调整井道框架规方和地面垂直，调整井架和井道壁（楼板孔壁）间距（一般为50mm左右），在井道架角钢与楼层板之间用框架支撑角钢焊接，以固定井架。井道架底座用m10膨胀螺栓与地面固定。
每层三件横框（没有门口层及顶层均放二件横框），一件横框距地面约450㎜，第二件横框距地面约1800㎜，该二件横框应处于层门框上下200mm左右，用于固定层门，其余一件横框均布于上下楼层间。
土建结构式井道的安装：
按井道图及平面布置图在井道内用焊接方法或膨胀螺栓固定导轨支撑架、曳引机承重梁。
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